Sprężarka - kompresor CompAIR C42

Sprężarka przewoźna śrubowa CompAir typ C 42

• Wydajność powietrza przy ciśnieniu roboczym 8,0 bar - m³/min 4,2
• Zakres regulacji ciśnienia bar 5-8
• Silnik YANMAR          4TNV88
• Moc silnika kW 35,0
• Ciężar (zależnie od typu podwozia) kg 710
• Poziom hałasu na stanowisku operatora dB(A)L_PA 69
• Przyłącza sprężonego powietrza: szybkozłączki kłowe 2 x ¾"
• Szeroki zakres obrotów silnika w zakresie 1500-2800 obr/min - tak
  • w połączeniu z precyzyjną kontrolą pracy, zapewnia elastyczną pracę sprężarki i wpływa na obniżenie zużycia paliwa
• Układ łagodnego rozruchu sprężarki (soft start) - tak
  • eliminuje błędy operatora podczas uruchamiania urządzenia,
  • sprężarka nie buduje ciśnienia podczas uruchamiania:

- rozrusznik nie ma oporów

- wkład separatora oleju jest zabezpieczony przed uszkodzeniem

• silnik natychmiast przechodzi do biegu jałowego:

- czas na zbudowanie ciśnienia oleju w układzie silnika

- czas na osiągnięcie optymalnej temperatury pracy

• układ zapewnia długą żywotność urządzenia
• Filtr paliwa z separatorem wody - tak
• Kontrola niskiego poziomu paliwa - tak
  • Zapobiega zapowietrzeniu układu paliwowego silnika
• Zawór zwrotny sprężonego powietrza - tak
  • Zapobiega cofnięciu sprężonego powietrza do układu sprężarki
• Oświetlenie drogowe - tak
• Kliny pod koła - tak
• Kółko manewrowe - tak
• Tył obudowy wykonany z tworzywa odpornego na uszkodzenia - tak

• W pełni automatyczny układ łagodnego rozruchu silnika i sprężarki

* silnik po uruchomieniu przechodzi do biegu jałowego,

* na panelu sterującym wyświetla się komunikat o czasie potrzebnym do uzyskania optymalnych parametrów pracy urządzenia

* sprężarka w tym czasie pracuje na niskim ciśnieniu ok. 2,5 bar,

* urządzenie, a w szczególności olej silnikowy uzyskuje odpowiednią temperaturę,

* wkład separatora dokładnego sprężarki jest zabezpieczony przed uszkodzeniem dzięki odciążeniu układu,
* po zakończeniu odliczania sprężarka automatycznie przechodzi do trybu pracy pod obciążeniem uzyskując zadane ciśnienie robocze

* wyłączenie następuje po odliczaniu mającym na celu obniżenie ciśnienia w układzie sprężarkowym oraz schłodzenie urządzenia co ma kluczowy wpływ na żywotność komponentów

• Układ sterowania pozwalający na płynną regulację wydajności w zależności od obciążenia. Jednostka napędowa przechodzi do biegu luzem w momencie braku zapotrzebowania na sprężone powietrze,
  co zmniejsza zużycie paliwa, a w konsekwencji obniża koszty użytkowania sprężarki.
• Pełne oświetlenie drogowe, kabel przyłączeniowy zasilania, instalacja 12 V
• Dyszel prosty
• Zaczep kulowy
• Kółko manewrowe oraz kliny pod koła
• 1 x filtr powietrza zasilający moduł śrubowy (podwójny wkład) z czujnikiem zużycia
• 1 x filtr powietrza zasilający silnik (podwójny wkład) z czujnikiem zużycia

 2.    Sprężarka:

• Moduł śrubowy o wysoce wydajnym profilu opracowany i wyprodukowany przez CompAir
• Sprężarka jednostopniowa z wtryskiem oleju
• Ilość oleju sprężarki 9 l
• Dwustopniowa separacja oleju z odśrodkową separacją wstępną

 3.    Silnik:

• Producent: Yanmar
• Model: 4TNV88
• 4 cylindry
• Chłodzony cieczą
• Ilość oleju silnika 7,4 l
• Czterosuwowy diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa
• Pojemność zbiornika paliwa 60 l
• Zbiornik paliwa z przezroczystego tworzywa (szeroki, wygodny wlew wyposażony w sito)
• Niska emisja spalin zgodnie z obowiązującą normą europejską Stage V

a)      automatyczna kontrola pracy:

• Temperatury kompresora
• Temperatury oleju silnika
• Ciśnienia oleju silnika
• Poziomu paliwa

Jeżeli dopuszczalna wartość, któregokolwiek parametru zostanie przekroczona sprężarka wyłączy
się automatycznie

b)      panel sterowniczy:

• Dostępny bez konieczności otwierania karoserii, chroniony zamykaną przesłoną i wyposażony w:

• Manometr
• Licznik motogodzin
• Kluczyk rozrusznika
• Wyłącznik awaryjny
• Układ „soft start” – łagodny rozruch silnika
• Kontrolka podgrzewania
• Kontrolka ładowania akumulatora
• Kontrolka ciśnienia oleju silnika
• Kontrolka temperatury silnika i sprężarki
• Kontrolka niskiego poziomu paliwa z czujnikiem wody w filtrze paliwa
• System kontroli zużycia filtra cząstek stałych
• Wyłącznik główny akumulatora

 5.    Karoseria:

• Cynkowana elektrolitycznie
• Malowana proszkowo z żywicą poliestrową
• Wypalana w temperaturze 180-200°C
  • Obudowa skręcane w celu wyeliminowania zgrzewów będących ogniskiem korozji
  • Zespolony zderzak chroniący lampy oraz całą tylną część obudowy, wykonany z tworzywa sztucznego o wysokiej odporności na wgniecenia.
  • Podnoszona obudowa stabilizowana przez dwa amortyzatory gazowe
  • Maty wyciszające zamontowane przy pomocy listew
  • Uchwyt do przenoszenia sprężarki przy pomocy dźwigu
  • Obudowa zamykana

 6.    Dokumenty dostarczane ze sprężarką:

• Homologacja dla Wydziału Komunikacji
• Certyfikat zbiornika ciśnieniowego dla Urzędu Dozoru Technicznego
• 1 x instrukcja obsługi sprężarki w języku polskim
• 1 x instrukcja obsługi silnika w języku polskim
• 1 x lista części zamiennych